带低压补气的纯电动汽车空调系统制冷性能研究

Study on cooling performance of air-conditioner with low compress vapor inject for pure electric vehicle

中文关键词: 纯电动汽车  低压补气技术  压缩机排气温度  系统制冷性能系数

中文摘要:

      为了解决纯电动汽车空调系统在夏季制冷时，由于压缩机排气温度较高所带来的系统制冷性能严重衰减、甚至不能稳定运行的问题，采用低压补气技术，设计了带补气的纯电动汽车热泵空调系统，并搭建了纯电动汽车性能测试实验台。基于R410A制冷剂，研究了压缩机转速在3000~5 000 r/min和环境温度在21~50℃分别变化时，低压补气系统与不补气系统性能的变化。结果表明：在环境温度35.00℃时，低压补气系统与不补气系统相比，制冷量增加了8%~20%，压缩机排气温度降低了1.30~4.50 ℃，系统制冷性能系数COP提高了5.8%~18.9%；在压缩机转速4 000 r/min时，低压补气系统排气温度均低于不补气系统，尤其在高温50.00 ℃环境下，低压补气系统排气温度为74.60℃，下降了6.25℃，制冷量增加了0.2%~6.1%，系统制冷性能系数COP提高了1.9%~14.4%。

英文摘要: